أطلقت Nio أهم سياراتها - الجيل الثاني من سيارات SUV ES6 الكهربائية القائمة على منصة NT2. ستوفر السيارة عشرة خيارات للألوان الخارجية وأربعة خيارات للألوان الداخلية. ستصل سيارة الدفع الرباعي الفاخرة إلى أوروبا باسم EL6 بسبب نزاع حول العلامة التجارية مع أودي. بحسب ما ذكره موقع carnewschina.
ستتوفر ثلاثة خيارات للبطارية لـ Nio ES6 الجديد:
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
"استعدوا لهذه المفاجأة".. توقعات ماغي فرح لصاحب هذا البرج بالثروة والأموال الطائلة!!
"ستبكون كثيراً اقترب يوم الوداع الحزين".. أول توقعات ليلى عبد اللطيف بدأت بالتحقق والجمهور مرعوب!
"الرجالة حلوة وبحب اصاحبهم بس أنا معنديش وقت".. فيفي عبده تصدم الجمهور بتصريحاتها الجديدة!
"أجمل مذيعة شيعية".. لن تصدقوا من هي لارا نبهان التي أحدثت ضجة بجمالها ولبسها الجديد في العيد!
خبر خطوبة الفنانة منى فاروق يتصدر التريند والمفاجأة في هوية العريس: "مطرب شهير"!
الفنانة فيفي عبده تثير الجدل مجدداً: "بحب أصاحب الرجالة وأمي كانت مفهماني اننا بنولد من ركبنا"!
75 كيلو واط ، مناسب لنطاق CLTC بطول 490 كم
عبوة 100 كيلو وات في الساعة ، مناسبة لنطاق 625 كم
بطارية شبه صلبة بقوة 150 كيلو وات في الساعة ، تصلح لمدى 930 كم.
سيبدأ تسليم ES6 مع أول خيارين للبطارية في 25 مايو ، بينما سيتوفر الطراز المزود بحزمة 150 كيلو وات في الساعة في وقت لاحق في يوليو.
يبدأ محرك 2023 ES6 75 كيلووات في الساعة من 368000 يوان (52200 دولار أمريكي) ، ويبدأ سعر 100 كيلو واط في الساعة من 426000 يوان (60400 دولار أمريكي). لم يتم الإعلان عن سعر 150 كيلو واط ساعي بعد.
إذا اشتريت سيارة بدون بطارية ، فستكلفك 298000 يوان (42300 دولار أمريكي) ، وستحتاج إلى الاشتراك في BaaS (البطارية كخدمة) ، وهي 980 يوانًا / شهريًا (140 دولارًا أمريكيًا) مقابل 75 كيلو واط في الساعة. حزمة و 1680 يوان (240 دولارًا أمريكيًا) لبطارية 100 كيلووات في الساعة.
السعر أقل من نسخة 2022 من ES6. بدأ الطراز الأساسي ES6 NT1 ببطارية 75 كيلووات في الساعة بسعر 386000 يوان ، وبالتالي فإن الجيل الجديد أرخص بنسبة 4.7٪. تكلف تقليم NT1 ES6 100 كيلووات في الساعة 444000 يوان ، وبالتالي فإن الجيل الجديد أرخص بنسبة 4.1 ٪.
من الجيد أن نرى أن Nio يبقيها بسيطة ولا تقدم سوى نسختين مختلفتين من ES6 ، بدون Performance ، أو Sport ، أو إصدار Signature كما هو الحال في حالة NT1 ، مما سيجعل تشكيلة الشركة أوسع.
حسنًا ، بسيط فقط إذا نسينا أنه يمكنك الجمع بين عشرة ألوان خارجية وأربعة ألوان داخلية ، لكن Nio تقليديًا وبحق فخورة بخيارات ألوانها لذلك سأعطيهم ذلك.
يبلغ طول وعرض وارتفاع ES6 الجديدة 4854/1995/1703 ملم ، وقاعدة العجلات 2915 ملم. هذا أكبر قليلاً من الجيل السابق ، لكن الارتفاع انخفض بمقدار 55 ملم. يمكنك مقارنة الأبعاد هنا:
ES6 NT1 (الجيل الأول): 4850/1965/1758 ملم وقاعدة العجلات 2900 ملم
ES6 NT2 (الجيل الثاني): 4854/1995/1703 ملم وقاعدة العجلات 2915 ملم
علاوة على ذلك ، تحتوي ES6 الجديدة على 668 لترًا من مساحة الأمتعة مع مقاعد خلفية مطوية وقضيب سحب كهربائي اختياري بسعة سحب تبلغ 1200 كجم.
تكشف المقاعد القابلة للطي داخل ES6 عن مساحة تخزين 668 لترًا.
كشفت Nio أيضًا عن مقعد Queen Co-pilot محسن لـ ES6. كرسي الراكب الجلدي يتحول بسهولة إلى سرير مريح بنقرة بسيطة على شاشة التحكم المركزية. ينزلق إلى أبعد وضع خلفي ، ويميل إلى 160 درجة ، وينشط مسند الساق ، مما يسمح لك بالاسترخاء في وضع أفقي تقريبًا. يشير Nio إلى هذه الميزة بوظيفة "انعدام الجاذبية". بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك الاختيار من بين ثمانية برامج تدليك مختلفة.
ES6 هي سيارة دفع رباعي ويمكنها التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية بفضل المحركات المزدوجة بقوة قصوى تبلغ 360 كيلوواط (482 حصان) وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. المحرك الأمامي لديه 150 كيلو واط ، والمحرك الخلفي بقوة 210 كيلو واط. سيحتوي EV على عجلات 20 أوم أو اختيارية 21 درجة.
أعلن Nio أيضًا أن ES6 ستتميز بنظام الفرامل المريح Inteligent (ISS) ، والتحكم المستمر في التخميد (CDC) ، ووحدة التحكم بالهيكل Inteligent (ICC).
ICC هي أداة SW رائعة تجمع بين وحدات تحكم مختلفة تدير كيفية توجيه السيارة والتحرك والأشياء الأخرى المتعلقة بالتوجيه. إنه يضع كل وحدات التحكم هذه في مجموعة شرائح قوية واحدة تدعم تحديثات OTA.
أعلنت Nio أيضًا أنها ستفتح قريبًا City NAD (القيادة الذاتية Nio) في شنغهاي. City NAD هو ردهم على سيارة Tesla's FSD. لديهم أيضًا NOP + (Navigation on Pilot) ، وهو أكثر للقيادة على الطرق السريعة أو مبادلة البطارية ويمكن اعتباره بديلاً للطيار الآلي من Tesla. علاوة على ذلك ، ستكون ES6 أول سيارة تستخدم برنامج Nio's Banyan in-car 2.0.
سبعة خيارات ألوان جاهزة للتسليم في مركز توصيل Nio في Shenzhen.
تعليق المحرر
كانت NT1 ES6 هي السيارة الثانية لنيو (بعد ES8) وهي مسؤولة عن 40٪ من جميع مبيعات Nio حيث سلمت أكثر من 130،000 وحدة في أربع سنوات (باعت Nio 327255 منذ تأسيسها حتى أبريل 2023). نظرًا لأن ET5 ، أرخص سيارات Nio ، قدمت بعض التنازلات حول المنتجات ، لم تكن مبيعاتها عالية كما هو متوقع ، مما زاد من الضغط على الجيل الثاني من ES6.
عندما شاهدت بعض المراجعات الأولى ، يبدو أن Nio قد فاز بالجائزة الكبرى ، حيث أن ES6 هو Nio الذي يريده معظم الناس. علاوة على ذلك ، أصلح Nio العديد من الأخطاء الصغيرة من الجيل الأول ومنح ES6 2023 سعرًا معقولًا. سنراقب رقم المبيعات عن كثب ونعلمك بذلك.
