تنطلق سيارة مرسيدس-بنز الفئة-G الشهيرة، المرادفة للفخامة القوية والبراعة على الطرق الوعرة، في عصر السيارات الكهربائية. من المقرر أن يتم الكشف عن السيارة لأول مرة في 24 أبريل في معرض بكين للسيارات، وتعد EQG بمزيج من قدرات الفئة G الكلاسيكية ومجموعة نقل الحركة الكهربائية المبتكرة. بحسب ما ذكره موقع arenaev.
سيتم بيع النسخة الكهربائية بالكامل من الفئة G الكلاسيكية باسم مرسيدس G580 وستظهر لأول مرة جنبًا إلى جنب مع سيارة AMG GT الهجينة الجديدة وEQS المحدثة. وسيتم عرض سيارة CLA الكهربائية الجديدة لأول مرة في الصين أيضًا.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
ردة فعل محمد عبده على وفاة الأمير بدر بن عبد المحسن صدمت زوجته وأولاده.. لن تصدق ماذا فعل!!
ببطارية تدوم 42 ساعة.. إيربودز جبارة من Itel برخص التراب
الشركة المالكة لجوجل تستعيد مكانتها في نادي الـ 2 تريليون دولار
تخفيض 210 آلاف جنيه لهذه السيارة العائلية .. تفاصيل
بأرخص سعر.. سيارة أوتوماتيك 2021 بـ«فتحة سقف» |اعرف مواصفاتها
ملك أحمد زاهر تعلق على دخولها الفن بواسطة والدها أحمد زاهر.. وترد على تشبيهها بريهام عبد الغفور!!
Asus تطرح شاشة ROG XG27UCS مقاس 27 بوصة الآن على رفوف المتاجر
ثمنه «على قد الإيد».. سعر ومواصفات أقوى موبايل شبابي من سامسونج
قدم لنا أولا كالينيوس، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز، لمحة عن إمكانات EQG خلال مغامرة جليدية في موطنه السويد. يُظهر الفيديو سيارة الفئة-G الكهربائية وهي تواجه العديد من تحديات القيادة الشتوية في منشأة الاختبار التابعة للشركة، مما يُظهر التحكم والجر المذهلين للسيارة.
واحدة من أكثر القطع جاذبية، والشيء الفريد من نوعه بالنسبة للمركبات الكهربائية هو قدرة EQG على أداء تلك المنعطفات المذهلة للدبابات. تعمل هذه المناورة على تعزيز التحكم الدقيق الذي يوفره إعداد المحرك الفردي، حيث تتلقى كل عجلة طاقة مستقلة. لا تفيد هذه التقنية الاستكشاف على الطرق الوعرة فحسب، بل تعمل أيضًا على تعزيز الاستقرار وخفة الحركة على الطريق.
يجلب القلب الكهربائي لسيارة EQG العديد من المزايا إلى تراثها الأسطوري للطرق الوعرة. تشير زوايا الاقتراب والمغادرة المحسنة (32 درجة و 35 درجة، على التوالي)، بالإضافة إلى زيادة طفيفة في الخلوص الأرضي (249 ملم)، إلى تعزيز قدرات القيادة على الطرق الوعرة مقارنة بنظيرتها التي تعمل بالغاز.
في حين أن المواصفات الفنية الكاملة لا تزال طي الكتمان، أكد مهندسو مرسيدس-بنز أن EQG ليست محاولة فاترة للكهرباء. تم تصميم هذه الفئة-G الكهربائية من الألف إلى الياء للتغلب على المسارات الصعبة دون التضحية بهوية الطرق الوعرة الموقرة لهذا الطراز.
مرسيدس-بنز EQG الإثارة على الطرق الوعرة
قام كالينيوس أيضًا بوضع EQG في خطواته على الجليد والثلج، حيث حافظت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية على رباطة جأش ملحوظة. في حين أن القليل من الانجراف في الاتجاه المعاكس كان بلا شك ممتعًا للرئيس التنفيذي، إلا أن التركيز كان، بالطبع، على أنظمة التحكم في الجر المتطورة في EQG. إنه يعمل مع المحركات الفردية، ويوزع عزم الدوران لتحقيق أقصى قدر من الإمساك.
