أعلنت البعثة الأثرية المصرية من الإدارة المركزية للآثار الغارقة بالمجلس الأعلى للآثار، أثناء أعمال الغوص والمسح الأثري بأحد المواقع الغارقة بالبحر الأبيض المتوسط والذي يبعد حوالي 650 مترا من شاطئ منطقة العلمين، عن بقايا سفينة غارقة وعدد من الجرار (الأمفورات) من القرن الثالث قبل الميلاد.
وصرح الدكتور مصطفى وزيري الأمين العام للمجلس الأعلى للآثار، في بيان، اليوم السبت، موضحًا الأهمية التجارية لمنطقة العلمين والساحل الشمالي في القرن الثالث قبل الميلاد، والتي كان يوجد بها العديد من الموانئ التجارية، بالإضافة إلى الأهمية العلمية حيث يقدم الكشف دليلا جديدا على مكانة مصر والمنطقة من الناحية التجارية والاقتصادية والسياحية.
للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:
الشركة المالكة لجوجل تستعيد مكانتها في نادي الـ 2 تريليون دولار
أعمال بالكوم في حياة فاخر فاخر.. لن تصدق كم عددها؟!
اشتهر بحبه للأدوار الشريرة وطباعه الحاد.. ابنته أرق من النسمة.. لن تصدق من هو!!
لن تصدق كيف كان رد ملك أحمد زاهر على منتقدي أداء شقيقتها ليلى في "أعلى نسبة مشاهدة"
تزوجت في بداية حياتها الفنية من مخرج وأنجبت ابنتها الوحيدة بسنت.. أشهر فنانة في الوسط!!
كرس حياته للدفاع عن المرأة وحقوقها.. مناضلات في حياة قاسم امين!!
ملك أحمد زاهر: تخوقت من دوري في مسلسل محارب قبل التصوير.. ولن تصدق ماهو اصعب مشاهدها؟!
من جانبه أشار الدكتور أيمن عشماوي رئيس قطاع الآثار المصرية بالمجلس الأعلى للآثار، أنه خلال أعمال المسح الأثري بالمنطقة تم العثور على بقايا من أخشاب السفينة الغارقة ومئات من اللقى الأثرية الفخارية من بينها عدد كبير من الجرار (الأمفورات) المستوردة من جزيرة رودس باليونان، والتي كانت تستخدم قديمًا في تخزين ونقل النبيذ، مشيرًا إلى أن هذه الجرار وجدت مرتكزة على جزيرة غارقة بجوار السفينة، ما يؤكد أنه من المرجح أن يكون سبب غرق السفينة أثناء رحلتها التجارية هو ارتطام قاعها بالجزيرة المتواجدة بقاع البحر.
وأوضح إسلام سليم رئيس الإدارة المركزية للآثار الغارقة، أنه تم التوصل إلى هذا الموقع الأثري من خلال المهندس حسين مشرفة مالك لأحد شركات المسح البحري، والذي شاهد بقايا السفينة الغارقة أثناء إجراء شركته لأعمال المسح بهذه المنطقة، والذي أخطر بدوره المجلس الأعلى للآثار، حيث توجه على الفور فريق علمي أثري من الإدارة المركزية للآثار الغارقة إلى منطقة العلمين، وتم البدء في أعمال الغوص والمسح الأثري لاستطلاع الموقع وتحديد الأهمية التاريخية والأثرية له.
وأضاف أن الدراسات التي أجرها فريق العمل، تشير إلى أن السفينة التي تم العثور عليها هي سفينة تجارية، يرجع تاريخها إلى القرن الثالث قبل الميلاد، والذي يوضح سير الحركة التجارية بين مصر ودول البحر الأبيض المتوسط في ذلك الوقت، حيث إنه من المعروف أن الساحل الشمالي كان يضم حوالي 30 قرية ومدينة وميناء خلال العصرين اليوناني والروماني من أهمها موانئ مرسى مطروح، والضبعة، ومارينا العلمين، وكانت تلك الموانئ عبارة عن محطات في طريق السفن القادمة من شمال إفريقيا، وجنوب أوروبا إلي الإسكندرية، كما كان يتم تصدير المنتجات الغذائية من نبيذ، وزيتون، وحبوب من موانئ الساحل الشمالي إلى شمال إفريقيا وجنوب أوروبا وشرق البحر المتوسط.
